Revue de l'Aston Martin DB5 'No Time To Die' : rétrécie et agitée

Dec 27, 2023

De : Tim Pitt

Sean Connery et Roger Moore détiennent le record conjoint du rôle de James Bond, avec sept films chacun. Pourtant, les deux sont éclipsés par l'Aston Martin DB5, qui compte neuf films à son actif. En effet, la DB5 de 007 est là-haut avec Herbie et la DeLorean Time Machine comme peut-être la star de cinéma à quatre roues la plus célèbre de toutes.

Aston Martin a récemment construit une série de 25 voitures hommage DB5 Goldfinger, chacune au prix de 3,3 millions de livres sterling. En comparaison, les 108 000 £ demandés pour cette édition DB5 Junior No Time To Die aux deux tiers sont presque de la petite monnaie – et elle est également livrée avec un arsenal de gadgets Q Branch, y compris des mitrailleuses et un écran de fumée.

La DB5 Junior est fabriquée à la main à Bicester Heritage - une ancienne base de la RAF dans l'Oxfordshire - par The Little Car Company. "Nous sommes légèrement offensés lorsque les gens décrivent nos véhicules comme des jouets", déclare le PDG Ben Hedley. "Ce sont de petites voitures correctement conçues." La gamme comprend également une Bugatti Type 35 et une Ferrari Testa Rossa, avec une version à grande échelle et homologuée pour la route de la voiture Tamiya Wild One RC prévue cet été.

Sous sa carrosserie en fibre de carbone, la DB5 réduite cache un châssis en nid d'abeille en aluminium et quatre moteurs électriques de 1,8 kWh : bon pour 22 ch et une vitesse de pointe de 45 mph. La géométrie de la suspension est basée sur l'original d'Aston Martin, tandis que les freins sont des disques percés avec des étriers d'une superbike Ducati.

Officiellement, la voiture est conçue pour les conducteurs âgés de 14 ans ou plus, mais un mode apprenant la limite à 12 mph et à une portée de 50 mètres du parent (légèrement paniqué) avec le porte-clés.

Aston Martin DB5 édition "No Time To Die". Voici les mitrailleuses cachées en action. pic.twitter.com/tG3MhK5eZU

À l'intérieur, les jauges Smiths et le cuir Connolly ajoutent une touche d'Aston Martin authentique, tandis qu'un panneau caché à côté du tableau de bord révèle des interrupteurs décidément non standard. Je peux presque entendre la voix de Q dans ma tête : « Dois-je te rappeler, 007, que tu as un permis de tuer, pas d'enfreindre le code de la route ».

J'essaie d'abord les armes (admettez-le, vous aussi). Maintenez un bouton enfoncé et les phares se rétractent - "une pièce d'ingénierie diaboliquement difficile", dit Hedley - puis deux mini-pistolets rotatifs émergent avec une bande sonore rat-a-tat. Si votre ennemi est à votre poursuite, un autre bouton libère un flux constant de fumée des sorties d'échappement. C'est le même gaz dense et non toxique utilisé par les camionnettes de collecte de fonds en cas de vol.

Lorsque la DB5 a fait ses débuts dans Goldfinger (1964), elle avait des plaques d'immatriculation rotatives. Pour sa dernière apparition dans No Time To Die (2021), celles-ci ont été mises à niveau vers des plaques numériques commutables – comme on le voit ici. "Chris Corbould, l'expert en effets spéciaux des films Bond, a en fait partagé le logiciel avec nous", explique Hedley.

Et voici les plaques d'immatriculation numériques de cyclisme de l'Aston Martin DB5 Junior. Elles sont identiques à celles utilisées dans No Time To Die (avec la même technologie également). pic.twitter.com/DGW9WCVReB

Le dernier gadget caché est un mode dérapage, qui verrouille les roues avant pour permettre des escapades fumantes. Cependant, je devrai visiter l'aérodrome sur place de Bicester pour en goûter. Je saisis le volant en bois, vérifie les rétroviseurs en forme de balle, puis m'éloigne dans un silence électrique sans effort. Tout ce dont j'ai besoin maintenant, c'est de Xenia Onatopp sur le siège passager. Une chance.

Comme toute voiture électrique, la DB5 Junior est simple à conduire, avec deux pédales et aucun rapport à se soucier. Sa maniabilité a été réglée pour imiter une Aston Martin Vantage moderne, de sorte qu'elle n'est pas aussi tendue et unidimensionnelle qu'un kart à pédales ; il y a une progressivité et un vrai sens de la sophistication ici.

Ne vous inquiétez pas, cependant, cette Aston Martin a également besoin de peu d'encouragement pour aller de côté avec excitation et hilarité. L'accélération est percutante et le maximum de 45 mph semble très rapide lorsque votre dos est à quelques millimètres du béton.

Le No Time To Die DB5 est impossible à justifier à aucun niveau rationnel, mais tout aussi impossible à ne pas aimer. Tout ce dont j'ai besoin maintenant, c'est du prix demandé à six chiffres et d'un grand terrain pour le conduire. Connaissez-vous quelqu'un avec un volcan évidé?

Tim Pitt écrit pour Motoring Research

PRIX:108 000 £

POUVOIR:22cv

VITESSE DE POINTE:45 mph

BATTERIES:4 x 1,8 kWh

GAMME ÉLECTRIQUE:60 milles

PRODUCTION:125 voitures

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