Un nouveau câble sous-marin pour relier le Royaume-Uni à l'Europe continentale
Sep 24, 2023Les câbles de télécommunications sous-marins constituent un superbe réseau sismique
Sep 30, 2023Optique Mossberg 500
Nov 28, 2023Caractérisation de la sensibilité des câbles à fibres optiques aux vibrations acoustiques
Dec 25, 2023AT&T se penche sur la définition de la vitesse du haut débit et s'oppose au haut débit à fibre symétrique en milieu rural
Dec 31, 2023Nouveau ROV : spécialement conçu pour le câble de parc éolien offshore
25 août 2011
Pharos Offshore Group a commencé la construction d'un nouveau véhicule télécommandé (ROV) spécialement conçu pour le marché des câbles de parcs éoliens offshore. Le nouveau Inter Turbine Array Trencher, l'ITAT 800, est un ROV de tranchée autopropulsé de 800 HP (600 kW) qui peut être plus facilement manœuvré par les opérateurs à bord de son navire de soutien qu'une charrue remorquée. Il utilise une technologie unique de jet d'eau pour couper le fond marin. La technologie est plus sûre qu'un soc de charrue en métal ou qu'un couteau mécanique autour du précieux câble d'alimentation. Les jets d'eau "fluidisent" le matériau du fond marin et permettent aux câbles d'alimentation d'interconnexion d'un parc éolien de s'enfoncer jusqu'à trois mètres de profondeur. par rapport à une charrue à câble conventionnelle. Le câble inter-réseaux peut être posé sur le fond marin pour connecter les éoliennes plus rapidement, puis un processus appelé Post Lay Inspection and Burial - PLIB est utilisé pour terminer le processus d'enfouissement à l'aide d'un ROV de tranchée. Cette pratique industrielle d'enfouissement des câbles sous-marins garantit la protection des câbles dans les systèmes de distribution du monde entier et constitue une pratique exemplaire largement répandue dans l'industrie des télécommunications. Laissé sans protection, le câble d'alimentation, le câble téléphonique à fibre optique et les conduites de pétrole et de gaz sont vulnérables aux dommages causés par les ancres de navire, les activités de pêche et d'autres menaces. La conception de l'ITAT 800 a été une priorité pour Pharos Offshore Group en raison de la demande des clients pour plus de sécurité. méthodes de tranchées, notamment pour le marché de l'éolien offshore. La nécessité d'opérer avec un soin extrême autour du câble entre le réseau de turbines, également appelé câble infield, est due aux multiples courtes longueurs de câble dans une zone confinée et précisément planifiée du réseau de fondation de la turbine. Au cours des huit dernières années, de nombreuses réclamations d'assurance ont été nécessaires par les développeurs offshore pour couvrir les coûts des dommages aux câbles lors des processus d'installation et d'enfouissement actuellement utilisés. "Nous sommes ravis de réunir l'expertise de notre personnel opérationnel et de nos concepteurs, avec la construction du ROV de tranchée ITAT. Nous pensons que cela répondra à un besoin critique du marché croissant des parcs éoliens offshore", a déclaré Phil Walker, PDG de Pharos Offshore. Groupe. L'ITAT 800 a à peu près la taille d'une grosse voiture. Le concept et la conception ont été développés à partir de l'expérience acquise sur plusieurs dizaines de milliers de kilomètres d'enfouissement de câbles dans les secteurs des télécommunications et du pétrole et du gaz. Il est construit à l'aide de nombreuses pièces éprouvées et facilement disponibles dans le commerce (COTS), ce qui réduit le prix initial du système et aide à maintenir les coûts d'exploitation bas. La maniabilité, l'équipement de levé, le profil bas et la puissance de jet de l'ITAT offrent la flexibilité requise pour les travaux de câblage sur le terrain. travail. Les systèmes d'outillage interchangeables offrent la flexibilité nécessaire pour s'adapter aux opérations d'installation et de maintenance de câbles sous-marins les plus exigeantes. Pharos Offshore Group. prévoit de vendre et de louer plusieurs véhicules pour desservir les projets de parcs éoliens de la série 3 au Royaume-Uni et les projets à venir en Amérique du Nord. E-mail : [e-mail protégé]