SR 433 Projet de remplacement de l'articulation du doigt du pont Lewis et Clark

Dec 18, 2023

**MISE À JOUR** 2 mai 2023- Le pont SR 433 Lewis et Clark fermera le dimanche 16 juillet pendant huit jours maximum pour des travaux de préservation critiques.

En 2023, le pont Lewis et Clark, également connu sous le nom de pont Rainier, fermera complètement jusqu'à huit jours alors que les équipes remplaceront deux joints de dilatation du pont et une poutre de plancher fracturée. Les joints de dilatation en acier permettent à la structure de se dilater et de se contracter avec les variations de température quotidiennes. Ces deux joints de dilatation sont détériorés et doivent être remplacés. Ce projet de réparation contribuera à préserver le pont et à prolonger sa durée de vie. Pendant la fermeture, tout le trafic de véhicules traversant le fleuve Columbia fera un détour pour utiliser soit le pont Astoria-Megler entre Megler, WA et Astoria, OR, soit le pont Interstate 5 entre Vancouver, WA et Portland, OR. Les piétons, les cyclistes, les personnes utilisant des fauteuils roulants/scooters de mobilité et les véhicules d'urgence auront accès à travers le pont pendant la fermeture complète. Bien que la construction ne devrait pas commencer avant juin 2023, nous planifions de manière proactive les impacts sur les entreprises, les navetteurs et les transporteurs de marchandises. . Le pont Lewis et Clark est actuellement en état de marche et sécuritaire pour tous les voyageurs.

La construction débutera la semaine du 26 juin 2023 avec des fermetures de voie unique nocturnes à compter de chaque soir à 20 h.

Prévoyez des temps de trajet plus longsAux heures suivantes, les voyageurs doivent s'attendre à des retards plus longs et à des embouteillages en raison des fermetures nocturnes à voie unique :

Alors que les impacts les plus lourds sur les voyageurs se produiront pendant la fermeture complète du pont, les voyageurs doivent se préparer à un maximum de cinq semaines d'impacts sur la circulation.

Pendant la construction, attendez-vous à des retards et à des embouteillages plus longs, que vous vous déplaciez sur le pont ou que vous vous déplaciez dans la zone du projet. La zone des travaux aura des limites de vitesse réduites pour la sécurité des voyageurs et de l'équipe de construction. Les véhicules d'urgence - y compris uniquement les ambulances ayant des besoins médicaux critiques actifs ou les interventions d'urgence des forces de l'ordre - peuvent utiliser le pont pendant la fermeture, sauf lorsque les équipes installent la nouvelle poutre de plancher. Le calendrier de ces travaux sera communiqué à l'avance.

Fermeture complète jusqu'à huit jours

Pour remplacer ces joints de dilatation et une poutre de plancher fracturée, le pont doit être complètement fermé à la circulation des véhicules jusqu'à huit jours pour permettre au béton adjacent aux nouveaux joints de dilatation de durcir complètement. Les piétons, les cyclistes et les intervenants d'urgence pourront traverser le pont pendant la fermeture, sauf pendant une petite fenêtre pendant le remplacement de la poutre de plancher.

Fermetures de voie unique la nuit

Avant et après la fermeture complète du pont, il y aura des fermetures nocturnes à voie unique pour des travaux conjoints supplémentaires, la mise en place de projets et le nettoyage. Cela ne laissera qu'une seule voie ouverte pour le trafic en direction nord et sud à partager chaque soir.

La circulation en direction nord et sud alternera à tour de rôle sur la voie unique, attendant que le véhicule venant en sens inverse passe, avant de continuer. Des fermetures occasionnelles de voie unique pendant la journée peuvent être nécessaires, mais seront limitées pour réduire la congestion dans toute la région.

Accès médical

Selon l'endroit où les gens commencent et finissent leur voyage, l'utilisation des itinéraires de déviation peut ajouter jusqu'à deux heures et demie de temps de trajet. Les personnes qui utilisent le pont SR 433 Lewis et Clark pour accéder à des services médicaux réguliers doivent planifier leur temps de déplacement en gardant cela à l'esprit et contacter leurs fournisseurs pour confirmer ou reporter leurs rendez-vous.

Un service de traversier

Le ferry du comté de Wahkiakum entre Cathlamet, Washington et Westport, Oregon fonctionnera deux fois par heure 24 heures sur 24 pendant que le pont est fermé. Ce ferry a une capacité extrêmement limitée. Son utilisation doit être réservée aux affaires urgentes ne nécessitant pas d'ambulance. Les voyageurs doivent également être préparés à de longs temps d'attente et à de longues files d'attente. Trouvez plus d'informations sur le ferry du comté de Wahkiakum ici.

En 2023, le pont Lewis et Clark, qui traverse le fleuve Columbia entre Washington et l'Oregon, fermera jusqu'à de bons jours pour les travaux de remplacement des joints de pont et des poutres de plancher.

En 2021, les équipes de pont du WSDOT ont découvert que les joints de pont de chaque côté du pont avaient besoin d'être remplacés. Afin de faire ce travail, ils ont déterminé qu'une fermeture complète du pont était la meilleure stratégie pour réaliser ce travail de préservation d'une importance cruciale pour trois raisons : augmenter la sécurité, réduire les impacts sur la circulation et assurer la qualité de la réparation. Le 12 avril 2023, les inspecteurs du pont ont découvert une poutre de plancher fracturée entraînant une fermeture d'urgence de 12 heures. Avant cette découverte, le pont devait fermer jusqu'à six jours pour des travaux de remplacement des joints de dilatation. La fermeture a été prolongée pour tenir compte des travaux supplémentaires d'installation d'une nouvelle poutre de plancher.

Le WSDOT a évalué la sécurité du public voyageur et des équipes de construction dans la zone de travail ; les impacts globaux sur le trafic pour les entreprises, le fret et le grand public ; et la qualité et la durée de vie de la réparation.

Une fermeture complète du pont permettra au béton adjacent aux nouveaux joints de dilatation de durcir complètement, assurant une réparation de haute qualité qui durera pendant des années. Cela réduira la probabilité que le pont nécessite des fermetures et des réparations d'urgence imprévues à l'avenir.

Construit en 1930, le pont Lewis et Clark est un pont en porte-à-faux qui mesure 8 288 pieds de long ou 1,56 miles de long, et a été conçu et construit par Joseph Struss, l'ingénieur du Golden Gate Bridge à San Francisco, en Californie. Au moment de la construction, c'était le plus long pont en porte-à-faux des États-Unis, traversant le fleuve Columbia, entre Longview, WA et Rainier, OR. En 1982, le pont a été inscrit au registre national des lieux historiques, sous le nom de pont Longview.

Actuellement, le pont dessert plus de 20 000 véhicules par jour, dont la plupart sont des véhicules de fret commerciaux, ce qui en fait une voie de connexion vitale pour les économies et les communautés interétatiques et locales.

La construction du projet devrait commencer la semaine du 26 juin et les voyageurs doivent s'attendre à des retards de circulation ou à des détours pendant environ cinq semaines.

La fermeture du pont Lewis et Clark pour une durée maximale de huit jours commence à 20 h le dimanche 16 juillet.

Bien que le pont Lewis et Clark appartienne au WSDOT, le coût des travaux d'entretien et de préservation du pont est partagé à parts égales entre le WSDOT et le ministère des Transports de l'Oregon (ODOT).

2 juillet 2022 - WSDOT : le pont Lewis et Clark fermera en 2023 pendant six jours au maximum

1er août 2022 - Le WSDOT sollicite des commentaires sur la fermeture de six jours du pont Lewis et Clark en 2023 pour des travaux de préservation

2 août 2022 Quand le pont Lewis et Clark devrait-il fermer pour réparations ? Réponse dans ce sondage.

3 août 2022 Le Département des transports de l'État de Washington (WSDOT) sollicite des commentaires pour définir une fermeture de six jours du pont Lewis et Clark en 2023 pour des travaux de préservation

3 août 2022 Le WSDOT prévoit la fermeture de six jours du pont Rainier-Longview

3 août 2022 Fermeture prévue pour six jours du pont Lewis et Clark

7 août 2022 Nécessite des réparations « vitales » : projet du pont Lewis et Clark

21 février 2023 Attribution du contrat pour la réparation des ponts Lewis et Clark

2 mai 2023 Le pont SR 433 Lewis et Clark fermera le dimanche 16 juillet pendant 8 jours maximum pour des travaux de préservation critiques

Pour recevoir des mises à jour par e-mail sur l'avancement du projet et les alertes d'impact de la construction, veuillez vous inscrire ici

Pour toute question concernant un projet, veuillez contacter :

WSDOT Région [email protected]

Si vous avez besoin des informations sur cette page en espagnol, veuillez contacter :

Pedro Reyes [email protected] 360-905-2076