Techart affûte la Porsche 911 GT3 avec des goodies en fibre de carbone

Jan 17, 2024

Techart a introduit un nouveau package en fibre de carbone qui rend une Porsche 911 GT3 plus confortable sur les circuits. Les looks de tueur sont un bonus!

La maison de tuning allemande Techart etPorsche sont un match fait au paradis. Ces gars font certains des packages de modification les plus cool et les plus souhaitables pour presque toutes les voitures Porsche. Ils ont récemment introduit un ensemble en fibre de carbone pour la Porsche 911 GT3 2022. C'est l'une de ces Porsche qui est parfaite à tous points de vue, et jamais personne n'aurait l'impression qu'elle a besoin d'améliorations.

Mais Techart le fait, et ils ont réussi à élever le potentiel de la 911 GT3 plus haut dans le compteur de désirabilité. L'idée était de donner aux gens une expérience accrue de la 911 GT3 de course, mais sans aller trop loin. Et les composants aérodynamiques méticuleusement conçus de ce nouveau package le transmettent parfaitement. L'intérieur fait également peau neuve avec des ajouts prêts pour la piste, tout en augmentant son drame visuel.

Cet ensemble de spécifications aérodynamiques est offert pour les modèles Standard et Touring GT3. Ce kit de Techart ne joue pas avec la mécanique, y compris son glorieux moteur, ce qui est une bonne chose. Avec les ajustements sélectifs, Techart a attisé le caractère de course de la 911 GT3. En bref, avec ces goodies en fibre de carbone Techart, vous pourrez faire le tour d'une piste plus rapidement que votre copain avec une 911 GT3 d'origine, et le rendre envieux !

Techart a introduit un nouveau package en fibre de carbone qui rend une Porsche 911 GT3 plus confortable sur les circuits. Les looks de tueur sont un bonus!

Techart a réussi à rehausser l'attrait visuel de la Porsche 911 GT3 déjà fringante avec des panneaux de carrosserie en fibre de carbone aérodynamiquement améliorés. Les ajouts sont subtils, mais ils suffisent à différencier une 911 GT3 standard d'une Techart'd !

Le traitement en fibre de carbone pour le carénage avant comprend un panneau d'admission d'air, un capot aérodynamique avec des bouches d'aération et même des panneaux de tablier. Le pare-chocs avant reçoit également un séparateur en fibre de carbone. En ce qui concerne les côtés, Techart a doté les ailes avant en fibre de carbone GT3 de 0,6 pouce de plus que la norme, ainsi que des persiennes de passage de roue.

Le profil latéral est encore accentué avec des jupes latérales en fibre de carbone et des roues forgées Formula VII Race conçues en interne. Ces roues peuvent être personnalisées davantage et sont disponibles dans des configurations de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière. L'arrière reçoit un nouveau becquet en fibre de carbone et un panneau d'admission d'air arrière avec une trappe de service.

Le "Porsche" écrit le long du feu arrière connecté a maintenant disparu, et nous avons "Techart" à la place. Outre ces éléments, les coques des rétroviseurs latéraux ont également été remplacées par des coques en fibre de carbone plus légères. Tous ces embouts en fibre de carbone sont proposés sous forme de matière ou de haute brillance. Les pièces en carbone forgées en option sont encore plus dramatiques.

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Tous les ajouts extérieurs en fibre de carbone ne sont pas exagérés. Mais tous ces éléments ont leurs avantages supplémentaires. Les économies de poids sont une évidence, mais Techart a investi beaucoup de ressources pour faire de cet ensemble en fibre de carbone une affaire aérodynamique pour la 911 GT3.

Cela aide encore à élever la dynamique de conduite de cette Porsche féroce, plus encore sur les circuits où vous pouvez chronométrer les choses et voir la différence. Les nouvelles roues forgées jouent également un rôle important dans la réduction de la masse non suspendue, ce qui entraînera à coup sûr un changement dans les capacités de virage de ce hooligan allemand !

Techart n'a pas laissé l'intérieur déjà désirable de la Porsche 911 GT3 sans surveillance. Le tuner allemand propose différents niveaux de capacités de réglage pour l'intérieur avec de l'Alcantara, du cuir et des tissus inspirés du sport automobile; mis à part les garnitures en fibre de carbone évidentes! Tout cela est fourni en bundle si vous optez pour le package Techart Clubsport.

Le volant est sur mesure et est la partie la plus souhaitable de cet ensemble intérieur cool. Techart a également veillé à augmenter la sécurité avec un arceau de sécurité en acier soudé à la main. Il est homologué FIA et est disponible en noir mat en stock, ou dans toute autre teinte de votre choix sur demande. Techart propose également un harnais de course à six points certifié FIA en noir, vert, rouge et jaune.

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Techart n'a pas manipulé le cœur presque parfait de la Porsche 911 GT3 de 992 générations. Le six cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle développe 502 ch et 346 lb-pi de couple. Il s'agit du même moteur que celui de la 911 GT3 de dernière génération. Oui, le moteur n'a eu besoin d'aucun travail, même pour la mise à niveau de la génération de Porsche.

Techart n'a pas non plus modifié le moteur ni les options de boîte de vitesses (un DCT à sept rapports alias PDK ou un manuel à six rapports). La GT3 d'origine accélère de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes (avec le PDK) et a une vitesse de pointe allant jusqu'à 300 km/h, la puissance étant envoyée uniquement aux roues arrière. Ces chiffres restent inchangés pour les 911 GT3 à l'écoute de Techart, mais affichez-les avec plus de style !

Techart n'a pas détaillé le prix de son package en fibre de carbone. Mais pendant que nous attendons cela, le tuner allemand prend déjà des commandes pour donner à la 911 GT3 un travail de « traction » en fibre de carbone. Les livraisons sont prévues pour octobre 2022.

Sources : Techart, Porsche

Tijo est ingénieur, mécanicien et créateur de contenu passionné. C'est un gros singe qui aime bricoler des automobiles de temps en temps, lorsqu'il n'est pas occupé à exprimer sa passion pour elles. Il a toujours eu un faible pour JDM et aime plonger profondément dans tout ce qui concerne les roues et les moteurs.