Ne laissez pas les couleurs vives de cette Porsche 911 Turbo personnalisée vous tromper

Jan 11, 2024

SSR Performance a créé une version optimisée de 800 ch et plus de la 992 Porsche 911 Turbo S, que vous pouvez personnaliser avec des combinaisons de couleurs extravagantes.

LePorsche La 911 Turbo est déjà une bête puissante, et la génération 992 est le summum de la gamme. Mais pour la société de tuning allemande SSR Performance, cela ne suffisait pas. Ils ont pris la 911 Turbo et l'ont ornée de couleurs très vives. Mais ne vous y trompez pas, car sous l'extérieur brillant se cachent de sérieuses améliorations des performances duvoiture de sport.

La 911 Turbo produit désormais plus de 800 ch et plus de 700 lb-pi de couple pour créer une production limitée de seulement 10 de ces modèles exceptionnels.voitures de performance . Diverses modifications apportées à des composants tels que le turbo et le logiciel du moteur ont aidé SSR Performance à extraire cette puissance supplémentaire de leur 911.

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SSR Performance affirme que cette 911 Turbo a mis plus de deux ans à se développer et à être testée. La Porsche SSR utilise la dernière génération 992 Turbo/Turbo S de la 911, et au total, la voiture aux couleurs vives produit 848 ch et 701 lb-pi de couple. C'est un grand saut par rapport aux 640 ch de la 911 Turbo S régulière tandis que la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 210 mph.

SSR a effectué beaucoup de travail sur le côté mécanique de la 911 pour extraire cette puissance supplémentaire. Les turbos ont été modifiés, avec l'admission révisée et le système de refroidissement de l'air de suralimentation amélioré ainsi que l'ajout d'un nouvel échappement. Au sein du moteur et de la transmission, les choses sont pratiquement inchangées. Mais un nouveau logiciel a été ajouté aux deux pour tirer pleinement parti de la puissance supplémentaire. Les tuyaux de descente et les convertisseurs catalytiques ont également été modifiés. Alors qu'il existe maintenant un amortisseur de compétition réglable en quatre voies et un amortisseur réglable en trois voies, développé par SSR pour la 911 sur un banc d'essai F1.

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SSR Performance n'a pas seulement modifié les composants mécaniques de la voiture. Ils ont porté une attention particulière à l'aérodynamisme de la Porsche pour augmenter le niveau d'appui produit par la voiture. La voiture de sport a maintenant triplé l'appui de la 911 Turbo standard, lui permettant d'utiliser sa vitesse et sa puissance plus que jamais. Le travail d'amélioration des performances aérodynamiques de la voiture est évident dès l'avant. Avec des narines sur le capot comme celles des dernières GT3, et des canards aux coins de la face avant.

Le dos est l'endroit où se trouvent les changements les plus impressionnants. Le plus remarquable est l'aileron arrière rigide en carbone à col de cygne, assis haut et fier sur le hayon. Mais le plus impressionnant est le dessous de caisse en carbone complètement fermé, comprenant un nouveau diffuseur arrière. Timo Vogt, chef de projet pour le développement, a déclaré : "En ce qui concerne l'aérodynamisme, nous nous sommes donné pour tâche d'augmenter l'appui tout en réduisant la résistance de l'air." Il a également déclaré que l'augmentation de la force d'appui et la réduction de la résistance à l'air étaient la raison du "sous de caisse en fibre de carbone complètement fermé avec un diffuseur réglable en hauteur".

SSR Performance a développé de nombreux composants pour la voiture dans la soufflerie. Les composants en fibre de carbone tels que le capot, la prise d'air, les volets de pare-chocs et les ailerons ont tous été développés dans une soufflerie. Les volets et les ailerons s'étendent également jusqu'au soubassement de la voiture. Tout cela aboutit à l'objectif ultime de créer une voiture de sport de grande puissance qui peut non seulement être utilisée sur la route mais aussi sur le circuit. La puissance et l'adhérence supplémentaires des nouveaux composants aérodynamiques devraient aider la 911 Turbo à réaliser des temps au tour très rapides. Pourtant, SSR vous permettra même d'opter pour des couleurs vraiment folles pour l'extérieur de votre voiture.

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À en juger par les images que la société a montrées lors de l'annonce de la voiture, il semble que vous aurez beaucoup de liberté pour personnaliser la voiture. La voiture exposée a un motif de camouflage fou en noir et blanc sur le capot et sur tout le carénage avant. Il fait un excellent travail pour cacher les canards sur le côté de la voiture. Chaque côté du capot est turquoise et rose, les deux couleurs s'étendant sur le côté de la Porsche.

Mais les couleurs se fondent ensuite dans d'autres, se fondant dans le bleu et le violet avant de basculer vers l'arrière de la voiture. Ainsi, un côté aura une couleur de quartier arrière rose. Tandis que l'autre côté sera turquoise, inversé par rapport à ce qui se trouvait sur la partie avant de la voiture de sport. Ceci est également complété par un toit noir brillant et des seuils noirs longeant le côté de la voiture sous les portes. Nous imaginons que les dix exemples produits présenteront tous des schémas de couleurs très différents.

La folie ne s'arrête pas là. SSR Performance a publié des images d'une autre Porsche avec un schéma de peinture similaire, sauf que le turquoise a été remplacé par un bleu clair. Mais l'avant voit maintenant un carénage gris avec un capot noir brillant qui s'étend dans le toit au-dessus. Le séparateur avant semble menaçant en noir, tandis que les canards sont beaucoup plus visibles sur les panneaux de quart avant brillants. Les images montrent également des schémas de peinture beaucoup plus conventionnels disponibles pour la voiture. Tels que diverses livrées bicolores avec la couleur de la carrosserie principale et des accents noirs comme le capot et des parties des panneaux latéraux.

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La génération 992 actuelle de la Porsche 911 Turbo est sans aucun doute l'une des meilleures versions de la célèbre voiture de sport allemande. Le moteur six cylindres à plat turbocompressé produit plus de 600 ch et la vitesse maximale de la voiture est de 205 mph. Un temps de 0 à 100 km/h de seulement 2,7 secondes met en évidence la vitesse à laquelle la voiture quitte la ligne de départ et sort des virages. Divers points de vente ont déclaré qu'il s'agissait de la 911 Turbo S la plus pointue et la plus attrayante à ce jour. Il est donc difficile de voir comment SSR Performance pourrait améliorer ce qui ressemble à la perfection.

Cependant, il semble qu'ils aient fait exactement cela. Seuls 10 clients chanceux pourront mettre la main dessus. SSR Performance a rejoint un monde grandissant de tuners Porsche. Certains des plus grands noms du secteur sont ceux de Manhart avec leur ensemble TR 800 ainsi que Techart avec l'incroyable GTstreet R Flyweight. Sans oublier la puissante 911 Turbo GT2 RS de Porsche. Une puissance de sortie supposée de plus de 500 ch peut signifier que certains tuners devront améliorer leur jeu s'ils veulent offrir plus que ce que l'usine est capable de produire.

Source : performances RSS

Couvrant tout, des voitures JDM aux jets classiques. Contribué à HotCars depuis l'automne 2018.