Le gouvernement fédéral termine le mois de mai avec une vague d'annonces sur l'infrastructure des véhicules électriques

Jan 25, 2024

Le gouvernement du Canada a fait une série d'annonces de financement en mai, totalisant plus de 36 millions de dollars pour l'écosystème de recharge des véhicules électriques au Canada. Certains des investissements faisaient partie de la Semaine du développement économique du Canada.

Ces investissements se traduiront par près de 150 nouvelles bornes de recharge rapides et plus de 3 500 nouvelles bornes de recharge de niveau 2 partout au Canada.

La Semaine du développement économique a eu lieu pour la première fois cette année lors de la dernière pleine en mai. C'était l'occasion de reconnaître les efforts déployés pour investir et cultiver une économie canadienne robuste.

« Au cours de la Semaine du développement économique, nous avons célébré les entreprises qui nous mènent sur la voie du succès », a déclaré Mary Ng, ministre du Commerce international, de la Promotion des exportations, de la Petite Entreprise et du Développement économique dans un communiqué de presse.

« Que nous soutenions ceux qui préservent notre culture et notre patrimoine, ceux qui développent les technologies du futur ou ceux qui conçoivent des solutions nettes zéro, nous investissons dans un avenir économique fort.

Dans les nouvelles liées aux véhicules électriques, le gouvernement a annoncé des investissements dans de nouvelles infrastructures de recharge de véhicules électriques, le développement d'un corridor de recharge entre le Canada et les États-Unis, lancé des appels de propositions visant à réduire les émissions dans le transport routier et fourni un financement aux entreprises impliquées dans l'avancement du Canada. chaînes d'approvisionnement de fabrication de batteries et de véhicules électriques.

« Le gouvernement du Canada soutient l'économie des véhicules électriques fabriqués au Canada. De la sécurisation des emplois dans la construction de batteries de véhicules électriques à la Volkswagen Gigafactory à St. Thomas, en Ontario, à l'annonce de… nouveaux chargeurs, nous investissons dans l'économie propre, », a déclaré Jonathan Wilkinson, ministre des Ressources naturelles dans un communiqué.

Parmi les bénéficiaires du financement fédéral figurent 30 organisations partenaires basées en Ontario. Ressources naturelles Canada (RNCan) veut qu'ils déploient jusqu'à 1 908 chargeurs rapides de niveau 2 et 100 CC à travers l'Ontario.

Les nouvelles bornes de recharge seront installées dans divers immeubles résidentiels à usages multiples (IRLM), lieux publics, flottes et lieux de travail. Plus précisément, 995 chargeurs sont destinés aux IRLM, 440 chargeurs pour les flottes, 299 chargeurs pour les lieux publics et 244 chargeurs pour les lieux de travail.

RNCan fournit 13,65 millions de dollars par l'intermédiaire du ZEVIP et de l'Initiative de déploiement d'infrastructures pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement pour ces bornes de recharge. Le montant restant sera versé par les 30 organisations partenaires.

De plus, RNCan s'engage à verser un financement complémentaire de 10,9 millions de dollars à cinq projets de VÉ existants par l'intermédiaire d'organismes de mise en œuvre du Programme d'infrastructure pour véhicules à émission zéro (ZEVIP). Les organismes de prestation sont des administrations provinciales, territoriales, régionales ou municipales ou des organismes sans but lucratif. Ils sont chargés de redistribuer les fonds ZEVIP aux "bénéficiaires finaux". Il s'agit notamment d'entreprises, de conseils de copropriété, d'entreprises ou de communautés autochtones, d'institutions publiques ou de ministères/organismes gouvernementaux.

Le financement complémentaire financera jusqu'à 1 328 nouveaux chargeurs de VE. Les emplacements spécifiques pour ces chargeurs ne sont pas encore disponibles.

Electric Autonomy a demandé à RNCan des détails sur les organismes de livraison bénéficiaires, mais n'a pas reçu de réponse. Voici une liste complète des organisations de livraison existantes.

« Alors que nous avançons vers notre objectif de véhicules électriques de 2035, nous nous associons à l'industrie, aux travailleurs et aux partenaires locaux et autochtones pour développer notre infrastructure de recharge tout en créant de bons emplois et des options de transport abordables dans les collectivités partout au Canada », a déclaré Wilkinson.

La liste complète des organismes financés est ici.

RNCan alloue également 12 millions de dollars supplémentaires pour plus de 1 800 nouveaux chargeurs de VE publics en Ontario et au pays.

Le financement sera distribué à quatre organisations :

Un financement supplémentaire pour les chargeurs sera fourni par les organisations participantes. Le coût total du projet s'élève à plus de 27 millions de dollars.

En Colombie-Britannique, le gouvernement fédéral accorde une somme combinée de 201 000 $ pour soutenir l'installation de 40 bornes de recharge de niveau 2 à Kelowna. La Ville de Kelowna recevra 120 000 $ pour installer 24 nouvelles bornes de recharge. Et Bernard Block Mission Group Homes GP Ltd. recevra 81 000 $ pour installer 16 nouvelles bornes de recharge.

À ce jour, plus de 45 000 chargeurs ont déjà été installés dans tout le pays avec le soutien du gouvernement fédéral, indique le gouvernement.

Le gouvernement fédéral a révélé le 16 mai dernier sa collaboration avec les États-Unis pour établir un corridor binational de bornes de recharge reliant Québec au Michigan.

Le corridor passera par l'une des routes de passagers et de commerce les plus achalandées : le long de l'autoroute I-94, à travers le tunnel à Détroit jusqu'au côté canadien de la frontière jusqu'à l'autoroute 401, via Toronto, l'autoroute 20 à Montréal et l'autoroute 40 jusqu'à Québec. Ville.

Il y aura 215 bornes de recharge — 61 entre Détroit et Toronto et 154 bornes couvrant la distance restante. Des bornes de recharge seront accessibles tous les 80 kilomètres. Les stations comprendront au moins un chargeur rapide CC avec le connecteur du système de charge combiné.

"Ce premier corridor transfrontalier pour carburants alternatifs aidera les conducteurs à traverser la frontière et à recharger ou à faire le plein sans souci", a déclaré Omar Alghabra, ministre des Transports, dans un communiqué de presse.

"Cela contribue à nous rapprocher un peu plus de la qualité de notre air tout en aidant les gens à économiser de l'argent sur les carburants traditionnels."

Parallèlement au financement des chargeurs, RNCan a également lancé un appel de propositions la semaine dernière pour soutenir des projets de recherche, de développement et de démonstration (RD&D) visant à réduire ou à éliminer les émissions du secteur du transport routier.

Le gouvernement cherche à financer des projets de RD&D qui :

Le financement des projets proviendra du programme Energy Innovation. Les candidats retenus peuvent recevoir jusqu'à 75 % du total des coûts éligibles pour les projets de R&D jusqu'à un maximum de 1,5 million de dollars. Pour les projets de démonstration, le financement peut couvrir jusqu'à 50 % des coûts admissibles jusqu'à un maximum de 5 millions de dollars.

Les candidats autochtones peuvent demander une contribution couvrant jusqu'à 100 % des coûts totaux du projet, sous réserve du même montant maximal en dollars spécifié pour les deux catégories de projets.

L'appel à propositions sera ouvert jusqu'au 20 juillet 2023. Les candidats retenus pourront soumettre des propositions de projet complètes à l'automne.

Plus de détails sur le processus de candidature peuvent être trouvés ici.

Enfin, l'Agence fédérale de développement économique pour le Sud de l'Ontario (FedDev Ontario) a fait deux annonces de financement visant à soutenir les entreprises impliquées dans la chaîne d'approvisionnement des VÉ.

ArcelorMittal Tailored Blanks Americas Ltd., un fabricant d'acier basé en Ontario et spécialisé dans les pièces automobiles légères, reçoit 5 millions de dollars pour passer de la fabrication de composants pour véhicules à essence à des composants entièrement électriques dans son usine de Concord. Cette transition créera 65 nouveaux emplois.

"Notre entreprise est reconnaissante de ce financement gouvernemental, qui nous permet d'étendre notre production de nouveaux produits innovants pour les véhicules électriques", déclare Todd Baker, président-directeur général d'ArcelorMittal, dans un communiqué de presse.

"Ce financement soutient directement notre investissement dans des équipements de fabrication de pointe, crée de nouveaux emplois dans la région et marque une étape passionnante dans notre engagement à contribuer à un avenir plus sûr et plus vert."

Ensuite, FedDev Ontario a annoncé un investissement de 4,8 millions de dollars dans Stromcore Energy Inc. de Mississauga, un fabricant de batteries lithium-ion pour chariots élévateurs. Stromcore ajoute de nouveaux équipements de fabrication et lance deux nouveaux produits afin d'étendre ses opérations et de créer 18 nouveaux emplois.

L'un des produits est le chariot électrique, un chariot élévateur électrique à zéro émission développé en collaboration avec Amazon pour le levage de marchandises. L'autre est le Turbo Bank, un chargeur avancé alimenté par l'IA.

La société affirme que ces produits "ont une capacité de charge rapide et la capacité de fonctionner dans des environnements plus froids".

Stromcore récupère également les batteries en fin de vie et récupère jusqu'à 99 % des composants (selon FedDev Ontario).

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