10 voitures les plus rapides de Forza Horizon 5

Jan 11, 2024

Parmi les centaines de voitures disponibles dans Forza Horizon 5, les 10 suivantes sont les plus rapides

Le cinquième volet du titre Forza Horizon a été un succès instantané, attirant plus de dix millions de joueurs dans la semaine suivant sa sortie. Forza Horizon 5 est basé au Mexique. La carte colossale présente un volcan actif, des zones urbaines, des plages, des jungles et des temples. Les joueurs peuvent explorer le monde librement, participer aux nombreux défis, événements et courses, ou participer à des événements multijoueurs.

Le jeu a des centaines de voitures à conduire. Les développeurs de Forza Horizon, Playground Games, ont fait un excellent travail en stylisant les voitures pour qu'elles ressemblent le plus possible à leurs équivalents du monde réel. Grâce à Forza Horizon 5, vous pouvez avoir une idée de ce que vous pourriez ressentir au volant de la voiture de vos rêves le long de la côte mexicaine.

Gagner dans Forza Horizon 5 a beaucoup à voir avec la vitesse : conduire la voiture la plus rapide dans une course augmente vos chances de victoire. Nous vous avons aidé en compilant une liste des 10 voitures les plus rapides de Forza Horizon 5.

CONNEXES: 2022 Voici une liste de toutes les 154 voitures confirmées dans Forza Horizon 5!

Sous l'extérieur aérodynamique d'une Bugatti Divo se cache le groupe motopropulseur d'une Bugatti Chiron. Le moteur W-16 quad-turbo à l'intérieur de la Divo développe 1 500 chevaux, accélérant l'hypercar de zéro à 62 MPH en seulement 2,4 secondes. La Divo diffère de la Chiron en ce que Bugatti l'a conçue pour conquérir des pistes, pas pour des courses de dragsters. Bugatti a obtenu le nom Divo du pilote de course Albert Divo, un Français qui a couru pour Bugatti au début du 20e siècle.

Les caractéristiques de la Divo - aile arrière fixe de 1,8 mètre, nageoire dorsale canalisant l'air vers l'arrière, jupes latérales raffinées, suspension rigide et aileron de menton proéminent - sont conçues pour faire de la Chiron un maestro de la piste. L'ajout d'appuis, qui facilite les virages, rend une voiture plus traînante et, par conséquent, plus lente dans les lignes droites. Quoi qu'il en soit, le Divo n'est pas en reste, atteignant une vitesse de pointe de 236 MPH.

L'Ultima Evolution Coupé est une voiture unique dans le concours de vitesse. Il n'a pas de système électrique intelligent, de boîte de vitesses sophistiquée ou de configuration à traction intégrale. Pourtant, en utilisant une transmission manuelle et en envoyant tous ses 1020 chevaux aux roues arrière, l'Ultima peut accélérer d'un arrêt mort à 60 MPH en 2,3 secondes. L'Ultima culmine à 240 MPH.

La construction légère du véhicule - une carrosserie en fibre de verre et fibre de carbone - lui permet d'atteindre de telles hauteurs. Son séparateur avant et son grand aileron arrière ajoutent de la force d'appui, empêchant l'Ultima léger de décoller. Ultima a placé le monstrueux V-8 suralimenté équipant le coupé Evolution au milieu, abaissant le centre de gravité, ce qui facilite la maniabilité. Le système de triple phare du véhicule fait de l'Evolution Coupé la voiture idéale pour les courses nocturnes dans Forza Horizon 5.

Le regretté Ken Block a pris une Mustang de 1965 et l'a transformée en une bête cracheuse de flammes de 1 400 chevaux qu'il a nommée la Hoonicorn. Le Hoonicorn original de Block, le V1, avait un moteur V-8 qui produisait 845 chevaux. Le véhicule a pris d'assaut le monde. Cependant, il ne pouvait pas se comparer au V2, qui comportait un monstre V8 biturbo de 6,7 litres. Block a décrit la Hoonicorn V2 comme la voiture "la plus effrayante" qu'il ait jamais conduite.

Le Hoonicorn V2 dans Forza Horizon 5 culmine à 250 MPH. Cependant, dans la vraie vie, la création la plus mémorable de Ken Block pourrait atteindre des vitesses de 255 MPH.

CONNEXES: 10 meilleurs véhicules électriques que vous pouvez conduire dans Forza Horizon 5

La McLaren Speedtail est la McLaren la plus rapide jamais construite. Son groupe motopropulseur hybride, composé d'un moteur électrique et d'un V8 de 4,0 litres, produit une puissance gigantesque de 1035 chevaux. La dynamique active du véhicule peut abaisser la voiture, améliorant l'accélération - le Speedtail accélère de 0 à 186 mph en 13 secondes impressionnantes. Son corps futuriste et son design épuré lui permettent de fendre l'air, atteignant une vitesse de pointe de 250 MPH.

Les revêtements statiques en fibre de carbone sur les roues avant peuvent sembler bizarres, mais ils remplissent une fonction cruciale : réduire la traînée. Compte tenu de la vitesse et du design ultramoderne des Speedtails, la voiture la plus rapide de McLaren devrait être un choix populaire dans le jeu.

La Bugatti Veyron Super Sport a été dévoilée en 2010, arborant un moteur de 8,0 litres qui produisait 1 183 chevaux et 1 106 livres-pied. Comparé au Veyron standard, le Super Sport était plus léger, comportait des turbos et des refroidisseurs intermédiaires plus grands et avait une suspension plus rigide. D'autres améliorations apportées à la voiture comprenaient un ensemble aérodynamique révisé et un double diffuseur.

Bugatti avait pour mission de récupérer le record de vitesse terrestre du véhicule de production - 256,23 MPH, à l'époque - établi en 2007 par le SSC Ultimate Aero. Le constructeur français a atteint son objectif en pulvérisant le record de 20 km/h. La vitesse moyenne du Super Sport sur deux parcours sur la piste d'essai Ehra-Lessien de Volkswagen était de 267,8 MPH. Bugatti a plafonné électroniquement les vitesses maximales des voitures vendues à 258 MPH.

Le Chiron et le Veyron partagent un moteur similaire, mais celui du Chiron produit 1 500 chevaux et 1 600 livres-pied. Il accélère de zéro à 186 MPH en 13,6 secondes. Lors d'un test effectué en 2017, la Chiron est passée d'un arrêt à 249 MPH en 32,6 secondes avant de décélérer à zéro en 9,4 secondes. Le pilote de la Chiron lors de l'essai, l'ancien pilote de Formule 1 Juan Pablo Montoya, s'est dit impressionné par la stabilité, la régularité, l'accélération et le freinage du véhicule.

Dans la vraie vie, la vitesse maximale du Chiron est de 261 MPH ; dans le jeu, il fait 269 MPH.

En vérité, la vitesse de pointe ultime du Chiron est quelque chose d'un mystère. Bugatti a limité électroniquement la vitesse maximale des voitures à 261 MPH par mesure de sécurité : les fabricants de pneus n'avaient pas développé de pneu de route capable de gérer les forces générées à des vitesses proches de 300 MPH. Néanmoins, le compteur de vitesse de la Bugatti lit jusqu'à 310 MPH, ce qui suggère qu'avec le bon pneu, la Chiron pourrait éclipser son pic de 261 MPH par une marge considérable.

CONNEXES: Les 10 voitures les plus cool de Forza Horizon 4

Le Hennessey Venom GT ressemble au grand frère du Lotus Exige : le constructeur du véhicule, Hennessey Performance Engineering, a basé le Hennessey rapide comme l'éclair sur l'agile Lotus Exige. Un V8 biturbo de 7,0 litres produisant 1 244 chevaux propulse la Venom GT super légère de zéro à 60 MPH en un peu moins de 2,8 secondes. L'accélération de la Venom GT a stupéfié le monde en janvier 2013 lorsqu'elle est passée de zéro à 186 MPH en 13,63 secondes, établissant un record du monde.

En février 2014, le pilote d'essai Brian Smith a atteint 270,49 MPH dans une Venom GT lors d'un test au Kennedy Space Center. Le Venom GT atteint de telles vitesses car il a un rapport puissance/poids de 1:1.

Koenigsegg a nommé ce véhicule One: 1 en référence à son rapport puissance/poids de 1:1. Il dispose d'une version optimisée du moteur de l'Agera R, produisant 1 341 chevaux. Koenigsegg qualifie également la One: 1 de "première mégavoiture au monde", car la puissance du moteur équivaut à un mégawatt. Koenigsegg a affirmé avoir conçu le moteur One: 1 pour produire 1 500 chevaux. Cependant, ils ont dû le régler pour améliorer la maniabilité.

Le One:1 est une variante de l'Agera axée sur la piste. Par conséquent, il se comporte bien sur la piste et dans le jeu. Le One: 1 est également une balle dans les lignes droites, atteignant un maximum de 273 MPH.

L'Agera RS est une fusion de l'Agera R, de l'Agera S et du One:1. Le V8 de 5,0 litres de la RS produit 1 176 chevaux, qui peuvent être augmentés à un: 1 chiffres (1341 chevaux) via la mise à niveau de 1 MW. Comme le One:1, l'Agera S léger a été optimisé pour les performances sur piste. Avec la mise à niveau de 1 MW, l'Agera RS accélère de 0 à 100 km/h en moins de 2,9 secondes ; il faut au véhicule moins de sept secondes pour atteindre 124 MPH à partir d'un arrêt complet.

Koenigsegg a testé la vitesse de pointe de l'Agera RS sur une route fermée au Nevada en novembre 2017. La vitesse moyenne de deux courses était de 277,9 mph, ce qui a battu le record de la Bugatti Super Sport de 267 MPH. Compte tenu de sa maniabilité suprême et de sa vitesse en ligne droite époustouflante, la RS est le rêve de tout conducteur dans Forza Horizon 5.

CONNEXES: Cette bande-annonce faite par des fans vous fera rêver de Forza Horizon 5

Christian von Koenigsegg a nommé le véhicule le plus rapide du constructeur en l'honneur de son père, Jesko, qui a aidé un chrétien de 22 ans à réaliser son rêve de posséder et de construire une entreprise de supercars. Le fondateur de Koenigsegg s'est donné beaucoup de mal pour cacher le vrai nom du véhicule avant son lancement, demandant même à l'équipe de relations publiques de créer un faux communiqué de presse pour son père.

Le Jesko se décline en deux versions : l'Absolut, conçu pour la vitesse de pointe, et l'Attack, conçu pour la piste. La version axée sur la piste figure dans Forza Horizon 5, mais pas l'Absolut. Il est propulsé par un moteur V-8 de 5,0 litres produisant 1281 chevaux à l'essence et 1603 chevaux au biocarburant E85.

Malgré sa nature axée sur la piste, l'Attack est une bête en ligne droite, atteignant des vitesses de 300 MPH +. Dans le jeu, vous pouvez conduire le Jesko au-delà de 300MPH. Cependant, dans la vraie vie, personne n'a conduit le Jesko au-delà de 300 MPH. Koenigsegg insiste sur le fait qu'il peut aller au-delà de 300 MPH, mais, pour l'instant, ce chiffre est théorique.

Moses Karomo est un écrivain automobile enthousiaste qui peut parler et écrire à l'infini sur les véhicules électriques. Il possède une vaste expérience de reportage automobile, écrivant sur toutes sortes de sujets automobiles. Il se tient au courant des innovations et des tendances de l'industrie automobile pour fournir aux lecteurs des informations à jour sur l'industrie automobile en constante évolution. Lorsqu'il n'écrit pas, Moïse voyage ou cuisine.