Honda CR

Jan 14, 2024

Honda Performance Development taquine un hybride prêt pour la course pour l'ère des SUV.

Honda Performance Development semble déterminé à repousser les limites de performance du CR-V 2023 récompensé par les 10 meilleurs. La branche course et performance du constructeur automobile japonais a taquiné un CR-V de 800 chevaux prêt pour la course pour aiguiser l'appétit des passionnés pour les machines à quatre roues de grande puissance. Pourquoi un CR-V ? Nous ne savons pas, mais nous théorisons que le père de famille Dominic Toretto a peut-être commandé cette machine qui crie pratiquement "Je suis un père, mais je vis toujours la vie un quart de mile à la fois."

HPD a révélé peu de détails sur le véhicule lui-même, partageant simplement qu'il est en cours de développement avec les équipes du Centre de développement automobile et que la motivation vient d'un groupe motopropulseur essence-électrique qui produit une puissance époustouflante de 800 chevaux. Nous supposons que ce CR-V est sorti de l'usine avec le groupe motopropulseur hybride de 204 ch disponible du SUV. Là encore, il aurait pu avoir le quatre cylindres standard de 190 chevaux. Ou HPD a simplement retiré une carrosserie en blanc de la chaîne de montage avant que son groupe motopropulseur produit en série ne soit installé. Pour l'instant, HPD garde ces informations secrètes.

Fans de Où est Waldo ? aura un gaz essayant de repérer les pièces de production de ce SUV dans ces photos teaser. D'après ce que nous pouvons dire, les feux arrière et le hayon ressemblent à des pièces d'origine, tout comme les phares et la calandre. Sinon, les autres pièces de ce CR-V semblent uniques. La plupart, sinon la totalité, des panneaux de carrosserie de ce CR-V semblent être des pièces en fibre de carbone sur mesure, y compris les ailes avant et arrière élargies. Les bits aérodynamiques dominent les extrémités avant et arrière. Cela comprend une multitude d'avions de plongée et une aile arrière suffisamment grande pour obtenir sa propre représentation au Congrès.

HPD n'a fourni qu'une seule photo de l'intérieur de ce CR-V, mais il semble que l'intérieur d'origine soit complètement vidé. Pendant ce temps, l'ajout d'une cage de sécurité devrait fournir une couche de sécurité supplémentaire pour ceux qui sont assis dans ce SUV hybride chaud. Recherchez HPD pour en savoir plus sur son pilote CR-V lorsqu'il dévoilera le véhicule le 28 février.

L'amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1. Après un bref passage en tant que détaillant pour un groupe de concessionnaires local à l'université, il savait qu'il avait besoin d'un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu'il ne pouvait pas se permettre. et a décidé de poursuivre une carrière dans l'écriture automobile. En traquant ses professeurs d'université à l'Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d'histoires dans le monde de l'automobile avant de décrocher son emploi de rêve chez Car and Driver. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.

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