Attention : les essais des trains du connecteur régional sont en cours - et vous pouvez voir et entendre certains changements apportés aux trains sur les lignes A, E et L

Jun 01, 2023

Tests de pré-revenu de nuit en cours sur le connecteur régional ! pic.twitter.com/O4oKn7gXlO

– Austin 🚋🚌🚲🍃 (@multimodalLA) 29 mars 2023

Bien qu'il reste encore du travail à terminer, nous avons de bonnes nouvelles : les essais de train sur le projet de connecteur régional ont commencé en prévision de son ouverture plus tard cette année. Nous n'avons pas encore de date mais c'est un grand pas en avant.

Il y a quelques changements - voir ci-dessous - y compris des ajustements à nos horaires des lignes A, E et L qui commencent le dimanche 9 avril. Selon les nouveaux horaires, les derniers trains de la nuit partiront plus tôt qu'ils ne le font actuellement. Nous voulons que personne ne rate son train — veuillez le noter ! Veuillez faire défiler vers le bas pour plus d'informations.

Via un nouveau tunnel avec trois stations de métro au centre-ville de Los Angeles, le projet relie les lignes A, E et L (bleue, expo, or) en deux nouvelles lignes ferroviaires - les nouvelles lignes A et E. La nouvelle ligne A s'étendra du nord au sud entre Azusa et Long Beach, tandis que la nouvelle ligne E s'étendra d'est en ouest entre East LA et Santa Monica.

Cette carte montre le changement :

Dans le cadre des tests, les trains de 7th/Metro, Pico/Aliso et Union Station déposeront des passagers, puis traverseront les trois nouvelles gares sans passagers. Pendant ce temps, les passagers des lignes A, E et L peuvent commencer à voir et à entendre des lettres de ligne mises à jour sur les trains et les panneaux pendant que nous testons le nouveau service.

Nous promettons de rendre la transition aussi douce que possible, mais vous verrez probablement à la fois l'ancien et le nouveau pendant un petit moment alors que nous testons le service et nous préparons pour l'ouverture.

À quoi les coureurs peuvent-ils s'attendre pendant la phase de test ?

Nouveaux horaires :Nous apportons des modifications à nos horaires des lignes A, E et L en raison des tests du connecteur régional à partir de ce dimanche 9 avril.

A partir de ce dimanche, les derniers horaires de train TOUS LES SOIRS de la semaine :

Départ du dernier train A Line 7th/Metro pour Long Beach : 00h03.

Dernier train A Line au départ de Long Beach pour 7th/Metro : 23h06.

Départ du dernier train E Line 7th/Metro pour Santa Monica : 00h00.

Dernier train E Line au départ de Santa Monica pour 7th/Metro : 23h14.

Dernier train de la ligne L au départ de la gare Union pour Azusa : 00h14.

Dernier train de la ligne L au départ d'Azusa pour la gare Union : 23h02.

Dernier train L Line au départ de Pico/Aliso pour Atlantic : 00h10.

Dernier train L Line au départ d'Atlantic pour Pico/Aliso : 23h37.

Si vous manquez le dernier train, Metro propose un service de bus Owl qui circule la nuit sur certaines lignes de bus. Pour planifier un trajet en transport en commun, certaines options populaires sont : Google Maps, Apple Maps, l'application Transit, Moovit et le planificateur de trajet sur metro.net.

Les nouveaux horaires sont ici :

Une ligne

Ligne E

Ligne L

Remarque : téléchargez les fichiers pour voir les versions à plus haute résolution.

Panneaux ferroviaires :Les destinations affichées seront correctes, mais les lettres et les couleurs des lignes peuvent refléter un service futur - par exemple, vous pouvez rencontrer un train sur la ligne L qui porte la couleur de la ligne A, comme le montrent les images ci-dessous.

Annonces ferroviaires : Les destinations annoncées seront correctes, mais les annonces de la ligne L peuvent refléter un service futur. Par exemple, si vous empruntez la ligne L de la gare Union à APU/Citrus, vous entendrez peut-être cette annonce : "Ceci est un train de la ligne A vers la gare Azusa/Union". Ceux qui roulent de Pico / Aliso à Atlantic peuvent entendre "Ceci est un train de la ligne E vers Union Station / East LA." Conclusion : les trains vont là où vous vous attendez à ce qu'ils aillent.

Remarque spéciale pour les usagers de la 7e rue/métro :À partir du 9 avril, le quai 1 ne sera utilisé que pour les trains à l'arrivée et tous les trains au départ partiront du quai 2.

Dans le cadre de la phase de test des horaires complets des services ferroviaires du connecteur régional, de nouveaux horaires commenceront le 9 avril pour les lignes A, E et L.

Soyez prudent:Alors que les trains d'essai commencent à circuler plus fréquemment sur la 1ère rue dans les communautés de Boyle Heights, Arts District et Little Tokyo :

– Ne marchez jamais sur les voies ferrées. – Ne marchez jamais à vélo, en scooter ou en planche à roulettes dans le train, sur les voies ou à la gare. – Respectez toujours tous les panneaux d'avertissement. – Surveillez les trains dans les deux sens sur les deux voies.

À quoi les coureurs peuvent-ils s'attendre une fois le projet terminé ?

Coureurs de ligne A :La ligne A circulera entre Long Beach et Azusa, via les trois nouvelles stations du centre-ville de Los Angeles.

Coureurs de la ligne E : La ligne E circulera entre Santa Monica et East LA, via trois nouvelles stations du centre-ville de LA. Le "E" sur les cartes et la signalisation changera de couleur du bleu clair à l'or.

Coureurs de la ligne L : La partie de la ligne L actuelle entre Little Tokyo/Arts District et Azusa fera partie de la ligne A. La partie de la ligne L entre Little Tokyo/Arts District et Atlantic fera partie de la ligne E. La couleur de cette partie de la ligne restera or. Et bonne nouvelle : dès l'ouverture du Connecteur Régional, la Navette Ligne L disparaîtra. La nouvelle ligne A reliera Union Station et Little Tokyo/Arts District Station.

Correspondances entre les lignes A et E : vous pourrez effectuer une correspondance entre les lignes A et E dans cinq stations de DTLA : Pico, 7th/Metro, Grand Ave Arts/Bunker Hill et Little Tokyo/Arts District. Le transfert est simple : descendez d'un train et attendez le suivant sur le même quai.

En savoir plus sur le projet : Le Regional Connector est un tunnel double de 3 km sous le centre-ville de Los Angeles qui relie les lignes A, E et L pour accélérer les déplacements vers et à travers le centre-ville de Los Angeles avec moins de transferts. Le projet rendra les déplacements en transport en commun dans notre comté et notre région plus rapides et plus pratiques.

Par exemple, les passagers d'Azusa et d'East LA pourront se rendre directement au cœur du centre-ville de LA sans avoir à prendre le métro B/D Line à la gare Union. De même, les usagers des lignes A et E pourront atteindre davantage de destinations DTLA sans avoir à prendre le métro à 7th/Metro.

Ceux qui connaissent leur historique de transit se souviendront peut-être que la ligne L originale vers Pasadena était censée fonctionner jusqu'à la 7e/métro. Les contraintes budgétaires ont empêché que cela se produise et le projet a été construit à la place entre la gare Union et Pasadena. Le Connecteur, deux décennies plus tard, fournit le chaînon manquant !

Catégories : Projets, Alertes de service

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