Deux grands projets auront une incidence sur la direction ouest I

Dec 22, 2023

ISSAQUAH – Le début de l'automne entraînera plusieurs fermetures majeures sur l'Interstate 90 en direction ouest au cours de la seconde moitié de septembre, dont deux à l'est d'Issaquah et deux à l'extrémité ouest de Mercer Island.

Pendant les fermetures, les équipes d'entrepreneurs travaillant pour le département des transports de l'État de Washington repaveront une section rugueuse de l'autoroute où l'eau s'infiltre sur la chaussée. Les fermetures du côté ouest de l'île Mercer permettront aux équipes de remplacer un joint de dilatation sur le pont I-90 Homer Hadley en direction ouest.

Les fermetures à l'est d'Issaquah sur la I-90 en direction ouest auront lieu :

Les fermetures de Mercer Island sur la I-90 en direction ouest seront :

"Nous comprenons que toutes ces fermetures vont créer de nombreux défis pour les personnes qui dépendent de l'I-90", a déclaré Shawn Wendt, ingénieur du projet WSDOT. "Cependant, nous devons remplacer la chaussée et le joint de dilatation usés avant d'arriver à un autre hiver. Nous le faisons maintenant car il a fallu du temps pour mettre en place les entrepreneurs et les matériaux."

L'eau qui coule sous l'Interstate 90 à partir d'une ancienne mine de charbon a conduit à une chaussée fissurée, l'eau s'infiltrant à la surface de l'autoroute à environ un mile à l'ouest de l'échangeur de High Point.

"Cette mine de charbon a été scellée avant que nous construisions cette section de l'I-90, mais au fil des ans, l'eau s'y est accumulée", a déclaré Wendt. "Maintenant que l'eau fuit et s'infiltre sous l'autoroute. Cela, combiné au gel en hiver et à la chaleur extrême en été, a fini par fissurer le béton."

Pour réparer cela, les équipes doivent fermer l'autoroute pendant quatre jours complets et cinq nuits la première semaine pour enlever le béton, créer un système de drainage sous la chaussée et la repaver avec de l'asphalte. La deuxième semaine nécessitera trois jours complets et quatre nuits. Les équipes travaillent pendant la semaine car cette section de la I-90 est très fréquentée le week-end. Environ 29 000 véhicules par jour utilisent cette portion de la I-90 en direction ouest.

Les équipes remplaceront un joint de dilatation à l'approche est de la I-90 en direction ouest. Ce joint a plus de 30 ans et est usé.

Le week-end du 16 au 19 septembre, les équipes remplaceront le côté droit de l'articulation, qui comprend la piste cyclable I-90 et la bretelle d'accès West Mercer Way. Le week-end suivant, les équipes réduiront la I-90 en direction ouest sur Mercer Island à une voie à partir de l'après-midi du 22 septembre, la fermeture complète commençant après le trajet du matin le 23 septembre. Les travaux se termineront au début du 26 septembre.

Les voies étant réduites, les personnes voyageant devront planifier à l'avance près d'Issaquah et sur l'île Mercer. La réduction de la voie Issaquah limitera la capacité sur la I-90 en direction ouest, ce qui pourrait entraîner des retards à certaines heures de la journée.

Pendant la fermeture de l'île Mercer, les personnes du côté est qui prévoient de se rendre du côté ouest du lac Washington devront utiliser soit la I-405 pour faire le tour du lac, soit le pont flottant SR 520, qui a un péage.

Les personnes qui voyagent peuvent obtenir des informations sur le trafic en temps réel sur les téléphones mobiles avec l'application de trafic WSDOT et en suivant le flux Twitter du trafic WSDOT.