forgée en fibre de carbone, la nouvelle supercar mclaren 750S sprinte rapidement avec un jumeau

Jan 15, 2024

La supercar McLaren 750S fait une entrée remarquée en tant que production en série la plus légère et la plus puissante de la marque à ce jour. L'hyper véhicule présente un design de voiture distinctif, un raffinement de son prédécesseur 720, grâce à sa nouvelle section de nez inférieure avec un séparateur avant allongé et une prise d'orbite plus étroite qui enferme les phares. Vu d'en haut, le coupé McLaren 750 adopte une forme de larme qui descend vers un design de véhicule bas.

La nouvelle 750S à traction arrière et à moteur V8, disponible en versions coupé et cabriolet, est une supercar pour les puristes. Il combine un gain de poids, des performances du groupe motopropulseur, un aérodynamisme et une brillance dynamique affinés pour porter une expérience de conduite de référence vers de nouveaux sommets. Il a été conçu et construit après un examen approfondi de la célèbre McLaren 720S et de son prédécesseur, près de 30 % des composants de la 750S étant nouveaux ou modifiés.

images avec l'aimable autorisation de McLaren

La McLaren 750, qui ne pèse que 1389 kilos, est équipée d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, développant une puissance de 740 ch et un couple de 590 lb-pi qui permet des performances féroces. Avec le 750S, le super coupé est capable de 0 à 60 mph en 2,7 secondes et de 0 à 124 mph en 7,2 secondes. Le matériel de changement de vitesse et de boîte de vitesses de la 750S a également été amélioré, offrant un rapport de démultiplication final de 15 % plus court et un changement de vitesse recalibré pour rendre l'accélération en prise 10 % plus rapide.

"Lorsque vous avez une voiture reconnue par tant de pilotes comme une référence, pour faire quelque chose d'encore mieux, vous devez examiner chaque détail et vraiment pousser fort pour des améliorations qui élèvent à nouveau la barre." C'est ce que nous avons fait avec la nouvelle 750S et les performances légères du moteur V8 et les capacités dynamiques exceptionnelles se combinent pour offrir une expérience de conduite de supercar qui atteint de nouveaux sommets, avec des niveaux vraiment exaltants de connexion émotionnelle », a déclaré Michael Leiters, PDG de McLaren Automotive. .

l'hyper véhicule présente un design de voiture distinctif, un raffinement de son prédécesseur 720

Le 750S a été créé en mettant l'accent sur l'allégement des éléments, de son toit rigide rétractable (RHT) et de son système de protection contre le renversement à sa structure supérieure arrière en fibre de carbone personnalisée. En conséquence, le nouveau coupé 750, même à son poids sec le plus bas de 2 923 livres, est en tête en termes de rapport puissance/poids avec 558 ch par tonne (ch). McLaren déclare que c'est 425 livres de moins que son concurrent le plus proche et offre un avantage puissance-poids de 22 ch.

L'intérieur du 750S fusionne la technologie avec des matériaux raffinés alors que de nouveaux écrans - à la fois pour les informations et les instruments - apparaissent. Cet écran centré sur le conducteur a les commandes pour sélectionner les modes de groupe motopropulseur et de maniement, et le McLaren Control Launcher (MCL) fait ses débuts en 750S, ce qui permet au conducteur de personnaliser son expérience de conduite avec des paramètres aérodynamiques, de maniement, de groupe motopropulseur et de transmission qui peuvent être activés avec une simple pression sur le bouton MCL.

la nouvelle 750 à propulsion arrière à moteur V8 est une supercar pour les puristes

près de 30 % des composants du 750S sont neufs ou modifiés